Liberty Falls at Chitina

Almost arriving to the deserted ghost town of Chitina, you drive by the Liberty Falls on your right side. From on the bridge you occasionally see bears walking alongside the river. We went down to get closer to the waterfalls.

There were a few young men camping here, enjoying a fisher's trip. Once a year they catch salmon, between 50 and a 100 fish, and freeze it in. According to them, only locals can apply for such a permit. They were preparing their camp fire for the evening so that they would not be surprised by wildlife.

Als je de spookstad van Chitina nadert, rijdt je voorbij Liberty Falls op je rechter zijde. Van op de brug kan je af en toe beren langs het water zien lopen. We gingen naar beneden om wat dichter bij de waterval te geraken. 

Er waren enkele jonge mannen aan het kamperen tijdens hun vistrip. Eén maal per jaar vissen ze op zalm, vangen tussen de 50 en 100 vissen, en vriezen deze in. Volgens hen kan enkel de lokale bevolking hiervoor een vergunning krijgen. Ze waren het kampvuur aan het voorbereiden tegen het vallen van de avond, hierdoor worden ze niet verrast door wilde dieren. 
 

Previous Chitina article: Chitina, the historic and current gateway to Kennicott

Previous Water fall article: Tone Tai Waterfall and Raman Forest Park, Phang Nga

Return to main page

Richardson Highway and the Alaska Pipeline

We were driving from Fairbanks to Chitina on the Richardson Highway. The landscapes of lakes, glaciers and mountains are phenomenal. The road brings you through the mountains with steep elevation and lots of turns. Not the ideal trip for people sensitive to motion sickness.

In this region the Alaska Pipeline transports oil from the north Beaufort Sea to the south Gulf of Alaska, where it continuous its journey via tank ships. The Alaska Pipeline is about 1.400 km long, crosses mountains and rivers. At its peak it transported 2.000.000 barrels of oil per day. In permafrost areas the pipeline is above ground in order to avoid heating up the soil which could cause instability. What an amazing project. More information is available on the pictures of information boards listed below.

We reden van Fairbanks naar Chitina op de Richardson Highway. De landschappen van meren, gletsjers en bergen zijn fenomenaal. De snelweg brengt u door de bergketens via steile wegen en vele bochten. Niet de ideale trip voor mensen die last hebben van bewegingsziekte. 

 In deze regio passeert ook de Alaska Pijpleiding, die olie van het hoge noorden uit de Beaufort Zee naar het zuiden pompt tot aan de Golf van Alaska. Daar wordt het verder verdeeld via tankschepen. De pijpleiding is ongeveer 1.400 km lang en doorkruist bergen en rivieren. Op zijn piek werden er 2.000.000 vaten olie per dag doorgeduwd. In permafrost gebieden (waar de ondergrond steeds bevroren is) ligt de pijpleiding bovengronds. Het opwarmingseffect van de olie zou stabiliteitsproblemen kunnen veroorzaken. Wat een ongelooflijk project. Meer informatie is beschikbaar op de foto's hieronder. 
 

Previous Alaska article: Floating planes at the Lakefront hotel, Anchorage

Return to main page

Chitina, the historic and current gateway to Kennicott

What once was a lively industrial town, from 1910 till 1939, is now deserted. Chitina was built as train maintenance town for the copper industry between Kennicott and Cordova. Trains transporting copper from the mine in Kennicott were on their way to the Pacific Ocean.

Several hundred lived in Chitina and many more passed through the city on their way to work in the mines. The best hotels were in Main Street. We also stayed in the historic Gillpatrick Chitina Hotel but with one big difference. During the winter season, there are only a few permanent residents in this town. There is only one restaurant, one hotel, one saloon and one B&B. Everything is very old and basic.

Arriving late in the afternoon, we still enjoyed a walk through town and alongside the lake. We came to this town for the same reason as the historic miners. We were in transit, the next morning we will take a bush flight to Kennicott.

Wat ooit een industriële stad was, van 1910 tot 1939, is nu totaal verlaten. Chitina werd gebouwd als trein connectiepunt en onderhoudscentrum voor kopertransport tussen Kennicott en Cordova. De treinen waren op doortocht naar de Stille Oceaan.

Honderden mensen woonden hier en veel meer waren in transit om in de mijnen te gaan werken. De beste hotels waren in Main Street. Wij verbleven nu ook in dezelfde straat in een historische Gillpatrick Chitina Hotel. Er is echter één groot verschil, nu wonen er tijdens de winter slechts enkele mensen in deze stad. Er is slechts één restaurant, één hotel, één B&B en een saloon. Alles is oud en eenvoudig. 

Wij kwamen aan in de late namiddag en genoten van een wandeling langs het meer. We kwamen hier met dezelfde reden als de vroegere mijnwerkers, we waren in transit. De volgende ochtend gaan we een bushvlucht nemen naar Kennicott. 
 

Previous Hotel article: Nice swimming pool in Le Meridien, St. Julians, Malta

Return to main page